达美航空是位于佐治亚州亚特兰大的主要客运航空公司。根据2010年6月的路透社报道，该航空公司是全美最大的航空公司之一，飞往北美各个城市以及欧洲，亚洲，非洲和南美洲的各个目的地。达美航空公司的飞行员根据他们的“资历”或者为公司飞行多长时间赚取工资。
开始第一官员平均工资
飞行员作为第一军官开始他们的三角洲职业生涯，有时被称为“副驾驶员”。他们的工作是协助机长或“机长”执行与飞行相关的任务，例如与空中交通管制通信，降低起落架，执行导航程序以及监测仪表是否存在机械故障迹象。这些专业人士通常从三角洲的国内航线开始，飞行该航空公司最小的飞机。根据FltOps.com的数据，在发布时，第一年的三角洲第一官员每年的工资为45,502美元，这是一个试点行业薪资和职业发展网站
经验丰富的副驾驶平均薪水
随着达美航空公司的首席官员获得公司内部的飞行经验和资历，他们可以获得加薪并转向大型飞机和国际航线。通过Delta高级官员与公司合作的第五年，她将获得的工资几乎是她开始在航空公司工作时的两倍。根据FltOps.com的数据，截至发布之日，五年级三角洲首批飞行中型飞机的人员每年的薪水为82,087美元。
开始上尉平均工资
航空公司的船长担任其机组的机长，担任其航班运营的最终权力机构。除履行大部分飞行任务外，达美船长还监督其首任人员，与公司派遣人员进行沟通，进行飞行前检查，审查和签署飞行计划数据，并告知乘务员相关情况。三角洲船长开始在航空公司担任首任官员，并在获得经验和资历后取得进步。像新的第一军官一样，开始的船长从三角洲最小的飞机上的国内航线开始。根据FltOps.com的数据，新船长的年薪为115,822美元。
经验丰富的船长平均工资
随着每年的过去，达美航空公司的船长将获得基于资历的加薪。此外，提升该航空公司的资历名单可以让他们竞标飞越Delta的大型飞机，例如波音747和777.最终，在该公司工作数十年后，达美船长达到该航空公司薪资规模的最高水平。根据FltOps.com的数据，飞行该公司最大型飞机的达美船长的最高工资为162,794美元。
与行业平均值的关系
根据FltOps.com提供的信息，达美航空的试点薪酬结构是所有美国主要航空公司中最低的。虽然第一年的第一批人员的薪水明显高于行业平均水平，但经验丰富的首席官员和船长每年的薪酬水平远低于行业平均水平。
