职业安全和健康管理局制定了在施工车辆和物料搬运设备上使用备用警报的标准，因为现场人员普遍面临危险。在2001年至2004年期间，OSHA不得不调查8起被施工车辆撞死而没有报警的工人死亡事件。虽然大多数备用警报都是单音且响亮的，但OSHA已经让雇主可以灵活地使用符合其监管要求的新技术，并减少噪音污染。
指定触发器
OSHA对其一般行业标准中的备用警报没有任何要求，但它的“建筑安全和健康法规”确实有要求。对于建筑工地，OSHA法规是29 CFR Part 1926.601（b）（4）和1926.602（a）（9）（ii）。除非车辆或设备的反向信号警报高于周围的噪音水平或观察者发出可安全移动的信号，否则您不能使用机动车辆或物料搬运设备。机动车辆或物料搬运设备的雇主确定周围的噪音水平以及适当的警报。
独自工作
如果您在非公路建筑工地上完全独自工作，OSHA不需要备用警报。但是，如果您单独工作但是其他雇主的员工正在现场工作且您的机动车没有观察员或信号员，那么OSHA需要备用警报。主要考虑因素是您的机动车辆或物料搬运设备在倒车时会对其他人造成危害。
安装相机
您可以在车辆后部安装一个日夜操作的摄像系统，而不是使用备用警报。系统需要与驾驶室内的监控系统协调。只要摄像机为驾驶员提供机动车辆或物料搬运设备后面路径的无障碍视图，您就不需要备用警报。虽然相机系统可能比警报噪音小，但安装成本可能更高。
使用不同的技术
大多数备份警报是单音，音量范围从97到112分贝。如果您在施工现场发出几个警报声，您可能会招致邻居的愤怒。雇主已经向OSHA询问他们是否可以使用其他类型的警告系统，例如运动感应系统或雷达/多普勒。根据OSHA，您可以使用这些系统代替备用警报，只要向路径行进的工作人员提供足够的警告以避免接触危险。
