在货物销售和运输合同中，买方的责任从卖方责任结束时开始。这些责任包括支付运费，保险费，税费和关税。销售合同的规定可能要求卖方在销售点，源端口，目的港或买方场所转移这些责任。但是，由于公司或国家特定的销售合同容易被误解，因此引入了国际商业条款或Incoterms，为买卖双方在货物运输中的运费，保险和税务责任提供标准参考。
Incoterms的基本事实
国际商会制定，修订和分类国际贸易术语。 2010年，国际刑事法院发布了11个Incoterms，其中包括运费和保险费，运费，成本和运费，成本保险和货运，在地方交付，已交付的关税，在码头交付，出厂，免费随船，免费承运人和船上免费。这些Incoterms分别缩写为CIP，CPT，CFR，CIF，DAP，DDP，DAT，EXW，FAS，FCA和FOB。然而，一些Incoterms - 即CFR，CIF，FAS和FOB--严格用于海上和内陆水运，而其余的则全面使用。
Incoterms的含义
每个Incoterms都会发出离境，支付费用或货物交付的具体说明。这些说明分为四组Incoterms - 即C，D，E和F组 - 可以通过其首字母字母表识别。 C组Incoterms是CIF，CIP，CFR和CPT。它们为卖方分配合同和支付最低运输成本的责任，买方承担任何额外费用和风险。卖方承担D组Incoterms的全部运费和保险费用 - 即DAP DDP和DAT。唯一的E Incoterms规则EXW要求买家从卖家的场所收集货物。在包括FAS，FCA和FOB的F组Incoterms下，卖方将货物交付给买方指定的承运人，买方承担运输和运输货物的所有费用。
Incoterms的优点
Incoterms的使用消除了特定国家销售和运输合同的含糊不清或不一致。这使得卖方和买方可以轻松识别和管理在货源和交货目的地之间运输货物的成本和责任。此外，沿F组Incoterms构建的销售合同为买方提供了控制供应链的余地，这些余地涉及货物的到达以及随后在库存中过帐的货物。至于卖家，他们在使用E组Incoterms时承担的责任最小，这基本上将大部分义务转移给买家。
Incoterms的缺点
C组Incoterms通常会使买方承担夸大的成本，因为卖方承担支付运费和保险费用的责任。这对进口商来说是一个不利因素，特别是如果出口商选择引用最终数字而没有列出货运，保险和货币波动成本的单独条目。此外，由于Incoterms不涵盖所有权或所有权的转让，因此购买昂贵货物库存的买方可能会遇到延误。这可能令人失望，因为昂贵商品的库存可以帮助企业降低费用并报告更高的收入。
