当使用私人车辆完成工作的员工获得赔偿时，雇主也会受益。将汽车用于商业目的可能代价高昂。即使平均每月100英里，也意味着在一年内花费数百美元。一些雇主愿意拿起标签，以吸引和留住他们必须拥有的合格人才。有两种广泛使用的模式可以补偿员工使用自己的汽车：汽车补贴和里程补偿。
公司汽车津贴的基础知识
公司汽车津贴是支付给雇员的预定金额，作为因商业原因驾驶自己的车辆的补偿。 MileIQ表示，公司使用汽车补贴来最大限度地降低会计成本。一旦员工获得汽车津贴，该金额就会被添加到员工的薪水中。例如，如果汽车补贴是每月500美元，那么这笔款项将通过他或她的薪水支付给员工。
如何确定汽车津贴金额
雇主依靠两项估算来确定汽车补贴应该是多少。第一个是员工驾驶的与业务相关的里程数;第二是经营个人车辆的成本。目标是确定车辆的运营成本，从燃气成本开始。然后，该公司增加了保险，税收，维护，维修和折旧的支出。结果将转换为每英里的比率并乘以里程估算值。这基本上与国税局用于设定车辆业务使用的标准里程费率的程序相同。因此，平均汽车折扣与IRS标准里程率大致相同。然而，根据Motus的说法，公司支付汽车补贴的成本高于使用里程报销模式时的费用，而且员工的税后收入更少。
汽车津贴的税后果
美国国税局将汽车补贴视为对雇员征税的收入，与其工资应纳税的方式相同。这意味着公司还必须支付相应的税金，例如社会保障税的雇主部分。相反，里程补偿被归类为商业费用。员工不支付所得税或其他税款，雇主不支付工资税。如果员工没有获得商务驾驶补偿，他可以按标准IRS费率扣除里程。 2018年的税率为每英里54.5美分。
里程报销模型
当公司支付里程补偿而不是汽车补贴时，IRS规则设定了不适用于补贴的限制和文件要求。员工必须保留里程记录，其中包括里程表读数以及每次出差的目的和目的地。只有出于纯粹商业原因的旅行才符合条件 - 上班和下班不符合里程。由于里程报销不是应税收入，因此与汽车补贴的税后金额相比，员工最终会获得更多的钱。
