在多个不同地点运营的企业都熟悉物流基础设施的需求：确保不同的设施在需要时拥有所需的不同产品。虽然一些公司组织自己的物流需求，但其他公司将这些任务外包给第三方物流（3PL）公司。这样的决定并非没有缺点。
节约成本
3PL公司遵循专业化的经济原则，通过建立物流基础设施，方法和基于计算机的算法来最大化运输效率，然后为企业提供这种专业知识。这些公司承诺削减公司的物流成本。这些费率对小型企业尤其具有吸引力。这是因为第三方物流公司在后勤支持方面具有规模经济。将另一个客户添加到他们的运输路线所花费的成本远低于建造自己的物流基础设施所需的小型企业。
提高能力
小公司必须进行大量投资以扩展其物流能力。通过第三方物流添加功能通常比提供这些相同功能的内部扩展更具成本效益和更快速。
缺乏直接监督
使用3PL服务的缺点之一是客户业务无法直接控制其运营。他们依靠第三方物流公司不断提供承诺的服务。缺乏直接控制意味着客户公司受到第三方物流公司面临的任何问题的摆布。除了可能的业务损失之外，第三方物流服务未能按时交付某些产品所造成的损害是客户公司的问题，而不是第三方物流服务。
定价模型
3PL服务促进他们的服务，作为完成物流的最具成本效益的方式。虽然这可能是真的，但与此类服务签订合同意味着公司被锁定在业务协议中指定的定价模型中。通过将物流交给第三方物流服务，公司放弃了内部物流部门可以找到更便宜，更有效的解决方案的可能性。
依赖
将物流交给第三方物流服务是一项重大承诺。企业需要可靠的结构才能运作。物流停机可能导致大量的生产力和收入损失。因此，虽然自由市场要求对其第三方物流服务不满意的企业总能找到另一个企业，或者发展自己的物流基础设施，但事实并非如此简单。改变公司后勤支持的性质可能会使公司因转型而产生的预期成本大幅降低。当企业与3PL服务签订合同时，它会产生一种依赖性，这种变化不是一件小事。如果第三方物流服务的定价方案或服务可靠性没有达到预期效果，这种依赖性会使客户公司处于不舒服的境地。
