州际和州内是两种不同的乘客和货物运输系统。在州际贸易交易中，汽车运输船承载跨越不同州的乘客和货物，而在州内，贸易，交易和运输在单个州内运营。为了进行这些运输系统，还需要获得联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的操作权限的法律许可。
有关缔约方
除了合法的运营权限之外，在这两个运输系统中完成交易涉及许多不同的方面。经纪人是一个充当中间人并安排运输过程的人。为此，经纪人需要填补10,000美元的保证金。另一个完整的一方是共同的载体。这是为普通人运送乘客和财物的组织。它要求货物保险成功地进行这一过程。合同承运人是运输乘客和持有的公司，但是在合同的基础上，不需要货物保险。货运代理商是购买货物的一方，也负责运输。
汽车运输车和美国DOT
MCCS，也称为汽车运输公司编号，是FMCSA要求颁发州际运输许可的。美国运输部发布了一个名为US DOT的汽车运输公司。它是政府机构用来识别汽车的载体，所有汽车运输公司都必须使用它来运行运输系统。
加工剂和BOC-3
如果对他们提起任何法律诉讼，加工代理人有责任代表法院的汽车承运人，货运代理人和经纪人。她是处理所有法院事务的人，并对针对上述各方的所有疑问负责。作为加工代理人的人需要填写BOC-3表格才有资格获得该职位。 FMCSA也要求它们发布操作权限。
UCR协议
根据UCR法案的联邦法律形成的统一运营商注册（UCR）协议也与联邦公路再授权法案相关联，称为SAFETEA-LU，代表安全，负责，灵活高效的运输公平法案。它始于2007年9月，是经纪人，汽车运输公司，货运代理商，私人汽车运输公司和租赁公司的必备品。
