汽油是经济中许多其他方面至关重要的重要商品，当价格波动时，汽油引起各地金融和经济分析师的注意。没有其他商品在高速公路和城市街道上以如此明显的方式展示其价格，当突然变得更加昂贵时，没有其他商品能引起如此多的人的注意。然而，在处理汽油价格时，必须区分批发和零售。
误区
随着汽油的零售和批发价格，分析师和媒体经常谈论原油价格。有人认为原油价格是批发汽油价格，但事实并非如此。原油是一种尚未精制的原石产品。原油定价与批发汽油定价之间的差异主要归因于炼油过程。
基本差异化
批发价格是零售商为产品支付的价格。相反，零售价格是消费者为产品支付的价格。有时，可能有多个商家在将产品送到消费者之前购买和销售该产品。产品的营销和分销中的购买和销售水平越高，最终的成本就越高。在美国，销售税通常不适用于批发定价，无论产品的买卖次数如何。只有当产品销售给消费者时 - 其主要目的是使用而不是转售 - 是否会产生销售税。
具体差异化
批发或“货架”价格是加油站所有者必须为他或她销售的汽油支付的价格。该价格包括原油成本，分销成本，炼油厂成本和利润，以及州或地方政府可能对零售商征收的任何地下储罐费用。但是，零售价是您在将汽油或卡车装入汽油时实际支付的价格。汽油的零售价包括批发价格，州和地方销售税，州和联邦消费税以及其他税收，如州道路税。
确定因素
与任何商品一样，汽油价格根据供需情况而波动。当供应减少或需求增加时，价格上涨。当供应增加或需求减少时，价格下降。总需求几乎总是从一年增加到下一年，但在一年中的非峰值季节，需求通常会下降。由于战争，禁运和其他与国际事务有关的事务，原油供应和汽油供应经常下降。
争议
在美国，许多人认为汽油税太高了。然而，与许多其他工业化国家相比，美国汽油税仍然很低。在一些国家，一加仑汽油零售价的一半以上纯粹是税收的结果。美国许多人认为这对这些国家的经济有害，但其他人则认为这些税收使这些国家适应，以便他们不再需要依赖从其他国家进口的石油，从而保护他们免受经济损失极端价格波动的危险。
